Error P2716 – Fallo eléctrico en solenoide D (K3) en Mercedes 722.9

El error P2716 en la caja automática Mercedes 722.9 (7G-Tronic) corresponde a un fallo eléctrico interno en el solenoide de control del embrague K3 (solenoide de presión “D”), identificado como componente Y3/8y4. Este componente controla la presión hidráulica del embrague K3 y su avería causa problemas en el funcionamiento de la transmisión.

Descripción del error

El código P2716 indica una anomalía en el circuito o en el propio solenoide de presión “D” (K3 clutch control solenoid). Se trata de un fallo eléctrico que puede deberse tanto a daños internos del solenoide como a problemas en el sistema eléctrico o en la gestión electrónica de la transmisión (TCU/TCM) o la centralita (PCM).

Causas comunes

• Fallo en el solenoide de presión “D” (componentes internos dañados o quemados).
• Problemas en el cableado o conectores eléctricos (daños, cortocircuitos o corrosión).
• Nivel o calidad deficiente del fluido de la transmisión.
• Obstrucciones o contaminación en el filtro y los circuitos hidráulicos.
• Fallo en la unidad de control electrónica de la transmisión (TCU/TCM) o en la centralita del motor (PCM).

Síntomas frecuentes

• Cambios bruscos o inestables al acelerar o reducir.
• Retrasos o perdidas de respuesta en los cambios de marcha.
• Activación del modo de emergencia (limp mode) con reducción de prestaciones.
• Alertas o testigos en el panel de instrumentos relacionados con la transmisión.
• Posible aumento de ruidos o vibraciones según avance la avería.

Diagnóstico y reparación

• Inspección visual del cableado, conectores y del componente Y3/8y4 buscando daños o corrosión.
• Pruebas de continuidad y resistencia del solenoide para verificar su integridad eléctrica.
• Escaneo electrónico para comprobar códigos relacionados y el comportamiento del TCU/TCM.
• Comprobación del nivel y estado del fluido de la transmisión y revisión del filtro.
• Limpieza y revisión del cuerpo de válvulas y de los circuitos hidráulicos si procede.
• Reparación o reemplazo del solenoide de presión “D” si está dañado.
• Actualización, programación, reparación o sustitución del TCU/TCM o PCM cuando el fallo sea de gestión electrónica.
• Prueba funcional y de carretera para verificar la correcta reparación y eliminar códigos pendientes.

En resumen, P2716 en la Mercedes 722.9 (7G-Tronic) indica un fallo eléctrico en el solenoide de control de presión “D” (K3). Si no se actúa a tiempo puede derivar en daños mayores dentro de la caja de cambios.