Cuerpo de válvulas de la caja automática: qué es, fallos y reparación
El cuerpo de válvulas es el centro de control hidráulico de la caja de cambios automática. Es una pieza de aluminio llena de canales, válvulas y solenoides que reparte el aceite a presión a cada embrague, para que entre la marcha correcta en el momento justo. Cuando falla, la caja cambia a golpes, tarda en […]
Convertidor de par: qué es, síntomas de avería y cuándo repararlo
El convertidor de par es la pieza que une el motor con la caja de cambios automática. Hace el trabajo del embrague de un coche manual, pero con aceite: deja que el coche se quede parado en D sin calarse y multiplica la fuerza al arrancar. Cuando falla, lo normal es notar una vibración a […]
Caja de cambios EAT8 (Peugeot, Citroën, Opel): mantenimiento y averías
Si tienes un Peugeot 3008, un Citroën C5 Aircross, un DS 7 o un Opel Grandland con cambio automático, llevas una EAT8. Y hay un dato que te conviene conocer antes de que aparezca cualquier síntoma: aunque en el concesionario la llamen EAT8, por dentro es una ZF 8HP, la misma caja que montan BMW, […]
Caja de cambios Mercedes 9G-Tronic: fallos frecuentes y soluciones
La 9G-Tronic convirtió a Mercedes en referencia de suavidad: nueve marchas, cambios imperceptibles y buen consumo. Cuando todo va bien, es una de las mejores automáticas del mercado. Cuando empieza a fallar, los síntomas son claros y conviene no dejarlos pasar, porque detrás suele haber componentes concretos —y caros— que se reparan mejor cuanto antes […]
Caja de cambios S-Tronic de Audi: problemas comunes y mantenimiento
La S-Tronic es una de las cajas que más satisfacciones da cuando funciona y más quebraderos de cabeza cuando se descuida. Es el cambio de doble embrague de Audi: rápido, deportivo y suave a la vez. Pero también un mecanismo exigente que, si no se mantiene según la versión que montes, acaba dando tirones, vibraciones […]
Caja de cambios CVT: qué es, mantenimiento y averías
Si conduces un coche japonés o coreano con cambio automático y notas que el motor "se dispara" de vueltas al acelerar sin que el coche empuje igual, oyes un zumbido constante o sientes que la aceleración es como la de una moto de agua, lo más probable es que lleves una caja CVT. Es un […]
Mecatrónica de la caja de cambios: qué es, fallos y reparación
Si tu coche automático da tirones, entra en modo emergencia o te salta un testigo con un código de fallo, es muy probable que el problema esté en la mecatrónica de la caja de cambios. Es una de las averías más frecuentes en cajas DSG, ZF y Mercedes, y también una de las peor entendidas: […]
Cambio de aceite de la caja de cambios Mercedes: precio y cuándo hacerlo
Si tu Mercedes empieza a dar tirones al cambiar de marcha, tarda en engranar o notas la caja perezosa en frío, muchas veces el origen no es una avería grave: es el aceite ATF degradado. En este artículo te explicamos por qué conviene renovarlo, cada cuánto hacerlo, qué incluye el servicio según tu caja y […]
Mantenimiento de la caja de cambios ZF 8HP: guía completa
Si conduces un BMW, un Audi, un Jaguar o un Range Rover, es muy probable que montes una ZF 8HP sin saberlo. Es una de las cajas automáticas más fiables del mercado, pero arrastra un mito peligroso: el de que «no necesita mantenimiento». En este taller vemos cada semana las consecuencias de creérselo. Esta guía […]
DSG DQ381 mantenimiento: intervalos, aceite y averías de la caja 0GC
Si conduces un VW, Audi, Seat o Skoda con cambio automático de doble embrague, es muy probable que montes una DSG DQ381. Es una caja fiable, pero solo si respetas su mantenimiento. En este artículo te explicamos qué es la DQ381 (código 0GC), por qué necesita cambios de aceite periódicos, cada cuánto tocarlos y qué […]