Error P240C – Posición de palanca no plausible en Mercedes 722.6

El error P240C en la caja de cambios automática Mercedes 722.6 (NAG1) indica una señal no plausible de la posición de la palanca selectora recibida por la unidad de control N15/5, lo que impide la correcta lectura de P/R y puede afectar al control de la transmisión.

Descripción del error

El código P240C refleja un fallo electrónico en la detección de la posición de la palanca selectora. La unidad N15/5 registra una señal irregular o fuera de rango, lo que provoca gestión incorrecta de marchas y errores en el cuadro de instrumentos en la caja 722.6 (5G-Tronic).

Causas comunes

• Fallo en la palanca selectora electrónica o desgaste mecánico interno.
• Defecto en el módulo del selector (N15/5) que procesa la señal.
• Problemas de comunicación en el bus CAN o fallos de la línea de datos.
• Conectores o cableado dañados que generan señales no plausibles.
• Código asociado P1856, indicando fallo complementario en la detección/comunicación.
• Reparaciones previas o reacondicionamiento mal realizados.

Síntomas frecuentes

• Dificultad para seleccionar o reconocer la posición P (estacionamiento) o R (marcha atrás).
• Visualización errónea o ausencia de la posición en el cuadro de instrumentos.
• La caja queda atascada en una marcha específica o entra en modo degradado.
• Testigos de fallo de transmisión en el salpicadero y registros de códigos P240C/P1856.

Diagnóstico y reparación

• Realizar escaneo avanzado con equipos específicos para transmisiones y comprobar códigos almacenados (P240C, P1856).
• Verificar integridad de conectores y cableado hacia la unidad N15/5 y la palanca selectora.
• Medir señales y continuidad en el bus CAN y en las salidas del selector de marchas.
• Probar y, si procede, sustituir o reacondicionar la palanca selectora electrónica.
• Comprobar y reparar o sustituir el módulo N15/5; reprogramar parámetros si es necesario.
• Tras la reparación, realizar pruebas de funcionalidad en banco y pruebas en vehículo para verificar lectura correcta de posiciones y ausencia de fallos.

Modelos afectados: transmisiones Mercedes 722.6 (5G-Tronic) fabricadas entre 1995 y 2010; también presentes en vehículos de otras marcas como Chrysler, Jeep y Porsche, donde los problemas de palanca selectora y señal CAN son recurrentes.