Error P0C2900 – Fallo circuito bomba hidráulica auxiliar en DQ381/0GC

El error P0C2900 en la caja de cambios automática DSG DQ381/0GC indica un problema en el circuito de la bomba hidráulica auxiliar del aceite de la transmisión. Se trata de la falla o mal funcionamiento del motor de la bomba auxiliar (V475), cuya activación resulta irreal o no se produce correctamente, lo que puede comprometer la presión de aceite y el funcionamiento del sistema de doble embrague.

Descripción del error

El código P0C2900 señala un fallo en el circuito del motor de la bomba hidráulica auxiliar de aceite montada dentro de la transmisión DSG DQ381/0GC. La bomba V475 debe garantizar la presión de aceite necesaria; si no funciona o presenta valores irrealistas, la gestión electrónica de la transmisión puede activar modos de protección y limitar engranajes para evitar daños mayores.

Causas comunes

• Pernos de sujeción de la bomba sueltos que generan vibraciones y daños en la bomba.
• Fallo interno de la bomba hidráulica (V475), desgaste o defectos en la versión original.
• Cableado o conectores dañados que afectan alimentación o señal del motor de la bomba.
• Nivel o calidad de aceite inadecuados que comprometen la lubricación y funcionamiento.
• Unidad de control TCM con errores o necesidad de adaptación/reprogramación tras reparación.
• Instrumental diagnóstico que detecta activaciones irreales durante pruebas de conducción.
• Versión de fabricación: transmisiones fabricadas antes del 1 de octubre de 2017 están más expuestas al problema por llevar la bomba original.

Síntomas frecuentes

• Iluminación del testigo «Malfuncionamiento de la caja de cambios» en el cuadro de instrumentos.
• Bloqueo de la transmisión en marchas impares o pares como modo de seguridad.
• Pérdida de prestaciones, tirones o cambios bruscos.
• Ruidos anómalos o vibraciones procedentes de la transmisión.
• Códigos de diagnóstico relacionados con la bomba auxiliar (P0C2900) y fallos eléctricos del circuito.

Diagnóstico y reparación

• Lectura completa de códigos y verificación de la presencia de P0C2900 y códigos relacionados.
• Inspección visual de la bomba V475, pernos de sujeción y área de montaje para detectar holguras o daños.
• Comprobación eléctrica de alimentación, masa y continuidad en el circuito del motor de la bomba y conectores.
• Prueba de activación de la bomba con equipo de diagnóstico para verificar comportamiento y valores reales frente a los esperados.
• Si el fallo aparece durante conducción, reemplazo de la bomba hidráulica por la versión mejorada recomendada por el fabricante; el reemplazo requiere desmontaje de la transmisión porque la bomba está montada dentro.
• Vaciado y rellenado del aceite de la transmisión (aprox. 7 litros) tras la intervención.
• Reprogramación y adaptación de la unidad de control de la transmisión (TCM) para restaurar parámetros y realizar pruebas finales.
• Prueba de carretera y verificación final de ausencia de códigos y correcto funcionamiento.

Modelos afectados: principalmente cajas DSG DQ381/0GC en unidades Audi/VW, sobre todo las fabricadas antes del 1 de octubre de 2017 que montan la bomba original; las unidades fabricadas después suelen llevar una bomba mejorada.