Error 420351 – Supervisión del ratio, cambio 5ª a X no plausible en ZF 8HP

El error 420351 en la caja de cambios ZF 8HP indica que el sistema de control ha detectado una discrepancia en la relación de transmisión al intentar pasar de la 5ª marcha a otra marcha. En algunos equipos aparece como "Gear ratio monitoring gear shift 5 to X not plausible" (supervisión del ratio de transmisión: cambio de 5ª a X no plausible).

Descripción del error

El código 420351 significa que el módulo de control no puede verificar que la relación de transmisión sea correcta durante el cambio de 5ª a otra marcha. El problema puede originarse en fallos mecánicos, hidráulicos o electrónicos que impiden obtener la relación esperada en ese momento del cambio.

Causas comunes

• Problemas con los embragues o frenos internos del cambio.
• Fallo en sensores de velocidad (entrada/salida).
• Problemas con la presión hidráulica o con las electroválvulas.
• Desgaste de componentes internos del cambio.
• Problemas con el fluido de transmisión (nivel bajo, contaminado o incorrecto).

Síntomas frecuentes

• Cambios bruscos o retrasados.
• El coche entra en modo de emergencia (limp mode).
• Posible pérdida de potencia o dificultad para cambiar de marcha.
• Testigos o avisos en el cuadro relacionados con la transmisión.

Diagnóstico y reparación

• Lectura profunda de códigos y registros adaptativos con equipo específico para ZF 8HP.
• Comprobación del nivel y estado del aceite de transmisión; análisis para detectar contaminación o mezcla.
• Pruebas de presión hidráulica y verificación del funcionamiento de electroválvulas y solenoides.
• Verificación de sensores de velocidad de entrada y salida y sus conexiones.
• Inspección interna de embragues y frenos; reparación o sustitución de componentes desgastados.
• Cambio de aceite y filtro, reparación de fugas y restauración de parámetros hidráulicos.
• Recalibración de la unidad de control, adaptación de embragues y pruebas funcionales en ruta o banco de pruebas.

Modelos afectados y referencias: este código suele aparecer en vehículos equipados con la ZF 8HP (BMW, otras marcas que montan la 8HP) y en foros técnicos se asocia frecuentemente a problemas al pasar de 5ª a 6ª marcha, con entrada en modo emergencia. Se recomienda revisar nivel y estado del aceite y realizar una lectura profunda de códigos y pruebas hidráulicas para identificar la causa.