Taller Mariñas

Error P2759 – Circuito eléctrico del solenoide de presión en 722.9 7G-Tronic

Fabricante:
Mercedes
Modelo de la caja de transmisión:
722.9 7G‑Tronic
Código del error:
P2759

El error P2759 en la caja de cambios 722.9 7G-Tronic de Mercedes-Benz indica una anomalía en el circuito eléctrico del solenoide de control de presión del embrague del convertidor de par.

Descripción del error

El código P2759 corresponde a Torque Converter Clutch Pressure Control Solenoid Control Circuit Electrical, es decir, un fallo en el circuito eléctrico del solenoide que regula la presión del embrague del convertidor de par. El TCM detecta irregularidades en la señal o en la resistencia del circuito.

Causas comunes

  • Solenoide defectuoso por desgaste o fallo interno.
  • Problemas en el cableado o conectores: cortocircuitos, roturas, corrosión o malas conexiones.
  • Problemas en la placa conductora (conductor plate) del módulo de válvulas.
  • Fallo en el convertidor de par que afecte la señal de control.
  • Problemas en el TCM (menos frecuente).
  • Mala calidad o nivel del aceite de transmisión (ATF) que afecte al funcionamiento hidráulico.

Síntomas frecuentes

  • Luz de Check Engine encendida.
  • Cambios bruscos, retardados o erráticos al cambiar de marcha.
  • Entrada en limp mode (modo de emergencia).
  • Pérdida de rendimiento, tirones o vibraciones al acelerar.
  • Posible aumento del consumo o comportamiento extraño en respuesta del convertidor de par.

Diagnóstico y reparación

  • Lectura de códigos y registro de datos en vivo con escáner específico para Mercedes 722.9.
  • Inspección visual y prueba del cableado y conectores del solenoide.
  • Comprobación de la resistencia y señal del solenoide; sustitución si está fuera de especificación.
  • Revisión de la placa conductora del módulo de válvulas y reparación o limpieza de contactos.
  • Verificación del estado y nivel del ATF; cambio si está degradado o contaminado.
  • Pruebas del convertidor de par si persisten fallos hidráulicos.
  • Diagnóstico del TCM si las pruebas eléctricas e hidráulicas no resuelven la avería; reparación o sustitución en casos necesarios.
  • Prueba dinámica tras la reparación y verificación de códigos pendientes.

Este fallo no suele ser crítico de inmediato, pero debe solucionarse a corto plazo para evitar daños mayores en la transmisión. Modelos afectados: Mercedes con caja 722.9 7G-Tronic y variantes relacionadas.


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